沈阳地铁1号线 ，是中国东北地区开通运营的第一条地铁，也是沈阳市的第一条线路，于2010年9月27日开通运营，标志色为红色 。沈阳地铁1号线，西起十三号街站，东止黎明广场站，呈东西走向，横跨于洪区、铁西区、和平区、沈河区、大东区，连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区 。截至2010年9月，沈阳地铁1号线一期工程全长27.8千米，共设车站22座，全部为地下站，列车采用B型车6节编组 。
原规划方案：
由黎明广场站引出，沿和睦路向东敷设至东陵公园，线路向北后转入环保园南侧向东敷设，过城建逸品假日小区之后向北敷设，下穿沈吉铁路后向东转向，沿沈棋路西侧向北敷设至终点世博园。线路全长15公里，拟设9座车站。
(早期规划)
本次可研最新推荐更改方案：
由黎明广场站引出，沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，正线全长16.21公里，拟设10座车站，增加东三环站，线路走向避开下穿东陵公园，减少对文物影响，在中水街设站将更好的服务中旅小镇、赛特奥莱等客流集散点。线路终点由世博园站调整至世博园东站(双马地区)，部分站名更改，同时预留线路远期继续延伸的条件。
(最新规划)
今年年初，1号线东延线首次出现“双马”支线规划。如今，支线变主线，这一调整将带动“双马”地区的快速发展，显得更接地气，为城市继续向东拓展增加更大空间。
环评报告显示，1号线东延线竣工后，将与现有1号线贯通运营，采用大小交路套跑的方式运营。大交路为“十三号街——世博园东”，小交路为“重工街——东大营街”。
再次确定，1号线东延线全部为地下站：
车站位置及名称调整对照表：
1号线东延线建成通车后，将带动城市东部旅游发展的建设，拉近沈阳、抚顺的时空距离，与市内公交、城际铁路、客运专线等多种交通方式换乘，加强东部地区与主城区之间的联系。
1号线东延线拟设置车站：
黎明广场(既有车站)、新惠街、新宁街、东大营街、农业大学、东三环、东陵公园、中水街、伯官大街、世博园、世博园东。
按照地铁方面公布的进度计划来看，地铁1号线东延线将在今年年内开工建设，2025年建成通车。
